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关于建设工程地基基础检测的调研报告

时间:2018/12/4 15:29:23 [ ] 浏览次数: 59 [ 打印 ] [ 关闭 ] [ 收藏 ]

     万丈高楼平地起,地基基础对建(构)筑物上部结构至关重要,地基基础检测是把守基础质量安全的最后一道关。基础工程的基础型式主要包括浅基础和深基础,两者目前尚无严格界定定义。浅基础一般指场地浅部即地表以下5.0m以内的地基土或者基础埋深小于基础宽度的基础,且只需排水,挖槽等普通施工即可建造的基础,其检测内容主要为地基土承载力和变形;深基础一般指位于地基深处承载力较高的土层上,埋置深度大于5m或大于基础宽度的基础,通过基桩、地下连续墙、墩基和沉井等将上部荷载传递到深层地基土。建设工程地基基础检测内容主要为基桩的质量完整性和所能承受的承载力,尚包括建(构)筑物、基坑边坡的变形、锚杆拉拔、地基土其它检测等。

一、 关于市场准入

开展建设工程地基基础检测须取得建设行政主管部门颁发的建设工程质量检测资质,该资质标准要求实验室具有健全的组织和管理体系,配备一定数量的专业技术人员,检测能力通过计量认证等。

二、 经营企业现状

目前舟山市具有该项资质的本地企业共有6家,外地在舟经营企业2家,其基本情况见表1。

表1                  在舟从事建设工程地基基础检测企业清单

序号

注册地

单位名称

资质证书编号

1

市属

舟山市建筑工程质量安全监督站检验测试中心

浙建检字(14)09003-CSDHGKB

2

舟山市质量技术监督检测研究院

浙建检字(18)09040-D

3

定海区

舟山鲁班尺建设工程检测有限公司

浙建检字(17)09004-CSDBH

4

普陀区 

浙江宏宇工程勘察设计有限公司

浙建检字(10)09026-D

5

舟山利安工程检测有限公司

 

6

舟山恒大建设工程检测有限公司

 

7

绍兴市

浙江有色地球物理技术应用研究院有限公司

浙建检字(13)04105-DKQ

8

杭州市

浙江大合检测有限公司

浙建检字(16)01058-CDKHGZBQSM

三、 市场调查

舟山市2016年建筑业产值达到226.5亿元,同比增长7.8%;2017年建筑业总产值339.28亿元,同比增长17.3%。随着浙江自贸试验区总体方案获批,国际油品储运基地、小干岛开发自贸中心大厦、综合管廊设施、舟山绿色石化基地、中澳现代产业园建设、国际远洋水产品贸易中心、国家绿色渔业实验基地等重大项目开工建设,城中村改造、海上花园城市建设,海洋文化艺术中心、定海图书馆、普陀美术馆等品质舟山建设,舟山必将迎来大发展大建设时代,与之对应的建设工程地基基础检测必定随之快速增长。

经走访,舟山市(本岛)建设工程地基基础检测收费标准见表2。

表2         舟山市(本岛)建设工程地基基础检测收费标准

检测对象

依据标准号

收费标准

备注

地基土承载力

JGJ 340-2015

100元/吨(极限承载力),

≤30t按3000元/点

平板堆载试验

桩基承载力

JGJ 106-2014

70~100元/吨(极限承载力),

≤30t按3000~5000元/根

静载荷试验

≤5000kN:5000~8000元/根,

>5000kN:10000~12000元/根

(极限承载力≤12000kN)

高应变动测

桩基完整性

70~100元/枚

低应变动测

300~500元/米

钻芯法

2000~3000元/2管

埋管超声波

2016年、2017年全市地基基础检测产值约3000~4000万元/年,其中舟山市建筑工程质量监督站检验测试中心市场占有率最大,年检测产值约2000万元,其余各家检测单位业务产值相对较为均衡;但经营区域相对固定,如舟山鲁班尺建设工程检测有限公司、浙江有色地球物理技术应用研究院有限公司、浙江大合检测有限公司主要经营区域在定海区,浙江宏宇工程勘察设计有限公司、舟山利安工程检测有限公司、舟山恒大建设工程检测有限公司主要经营区域在定海区,舟山市建筑工程质量监督站检验测试中心主要经营区域在市本级区域。

四、 检测能力现状

地基基础检测中的重头戏——基桩静载荷试验,其检测目的是检验单桩承载力是否满足设计要求。该检测项目特点是试验荷载大,检测费用占比高。一般试验荷载200~500T,较大试验荷载在1000T以上,检测费用占总检测费的90%以上。2016年舟山鲁班尺建设工程检测有限公司、舟山市质量技术监督检测研究院相继引入平板架及标准试块等基桩静载检测手段之前,舟山市基桩静载荷试验在很长一段时期采用伞形架+砂包的检测手段,后者检测设备手段存在检测效率相对较低、试验成本高昂、试验架自身结构变形难以控制、试验堆载非标准量化等缺点,而平板架+标准试块则较好的解决了以上缺点,但也存在着对试验场地要求高,试验架支墩对不均匀沉降敏感等缺点。

地基基础检测中的另一项常用检测方法——低应变动力测试,其检测目的是检验基桩的完整性,作为基桩检测中唯一普测手段,经该方法排查出的对承载力有影响或有严重缺陷的基桩不在少数,较为有效的排除了基础工程安全隐患。的但由于该方法属于无损检测方法,试验信号的解释存在多解性,试验结果的准确性与检测单位的经验积累有很大关系;如2018年由舟山市市场监督管理局组织的“全市建筑、交通、水运工程行业检验检测机构能力比对活动”中,参加基桩完整性低应变检测比对的检测机构共8家,结果为:满意2家,基本满意4家,不满意2家。另由于舟山地区基桩长度普遍较长,一般在30~50m,受能量衰减、弥散等因素影响,极易导致对基桩深部缺陷的无法探测。

五、 结论建议

舟山市建设工程地基基础检测行业,特别是较早从事该检测的企业,始终严格遵循规范标准和检测行业职业道德,不辞辛苦,奋战把守在建设工程检测一线,为舟山建设工程的质量和安全做出了应有的贡献。但随着同行业企业的增多,市场竞争愈发激烈,对检测行业的发展进步提出了新的挑战,检测企业不仅要保持严格遵守规范标准和职业道德,同时要创新进步,故提出以下几点建议。

⑴从检测试验数据的可靠性角度出发,应大力推广平板架和标准试块的检测应用,但应同时加强对检测场地地基土的处理,确保场地地基土承载力满足检测试验架的要求;

⑵应加强对平板架或伞形架等静载试验检测架以及检测全过程的信息化、网络化变形观测,防止检测架倾倒等安全事故发生,杜绝安全事故发生。

⑶静载试验仪目前已基本均具有试验数据上传等功能,具备远程监控条件,省内其他地市均已实行静载检测远程监控监管,舟山市应顺势而为,加强地基基础检测信息化建设。

⑷舟山市静载试验常用手段为堆载,该方法试验成本高,应大力发展采用锚桩代替堆载和自平衡法,降低检测成本,促进检测技术手段的创新进步。

⑸应加大基桩声波投射法的应用,特别是对于重点工程项目,以弥补单一采用低应变法导致的检测盲区。

⑹引导并推广建设单位对基桩承载力设计性检测所带来的良好经济效益和安全可靠性的科学认识,强化检测试验工作放在工程桩大面积施工前,以科学、准确的试验参数指导工程设计,促进工程设计的信息化和科学化。

来源:原创